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                                                                                                                                                                            逃票   北京   10倍补交票款   根据《北京市轨道交通运营安全条例》规定,使用废票、假票,或不接受检票,翻越闸门、围栏,违规进出车站付费区,应按照路网单程最高票价的10倍补交票款,并由工作人员收缴失效车票。使用涂改、伪造或冒用免票证件的,应按照路网单程最高票价的10倍补交票款,并由工作人员收缴证件。   上海   至少须补90元   从2014年1月1日起,新版《上海市轨道交通管理条例》开始施行。《条例》规定,乘客无车票或者持无效车票乘车的,轨道交通企业可以按照轨道交通网络单程最高票价补收票款,并可加收5倍票款。   地铁方人士解析,上海地铁网络单程最高票价为15元,先补收这部分票款;随后根据乘车合同违约的相关规定,加收5倍票款即75元,逃票将至少补缴90元票款。“冒用证件”、使用“伪造证件”乘车的,将处警告或者50元以上500元以下罚款。   华西都市报-封面新闻记者李媛莉   中国女排29日公布了最新一期集训名单。猜测已久的郎平能否继续担任中国女排主教练也终于有了阶段性的答案。在新一期国家队当中,郎平将担任总教练,安家杰任执行教练。   在新一期的集训名单中,里约奥运周期的女排队长惠若琪不在名单当中,此外魏秋月和曾春蕾等名将也未能入选。国家体育总局排球运动管理中心主任李全强分析说:“我觉得可能是现在要着眼于东京奥运会周期,锻炼新人为主。”   在入选新一期集训名单的25名球员中,朱婷、张常宁、袁心玥等年轻的国手榜上有名。除郎平担任中国女排总教练之外,已经升任排管中心副主任的赖亚文身兼三职,还同时担任中国女排领队和教练。里约奥运周期担任助理教练的安家杰成为执行教练负责日常训练安排。此外,此前郎平教练团队中的外籍体能师和康复师也全部留在了队中。   对于郎平“总教练”的职务,李全强解释说,由于郎平刚做完手术不久,因此在目前阶段她身体的康复是第一位的。他说:“(这个决定)主要是根据她的身体情况。她刚做完手术,如果完全做主教练,每天盯着球队,从身体各方面都做不到,对恢复也不利。所以目前队伍中的一些事,比如组队、制定安排训练计划等,让郎平从宏观上把控,从大的方面来率领球队。主要还是要让她把身体康复好。”   郎平表示,未来她的任务主要是掌握方向、培养年轻教练。作为总教练,她会规划球队的发展方向、完成组队,并协助教练班子完成训练和比赛任务。同时,自己将积极治疗康复。实际的带队工作由安导来执行,教练班子共同配合完成好。   对于外界看好郎平出任排协主席的可能,郎平表示,自己相比当官更善于技术,没有考虑过担任排协主席。 夜丰颂府蜜窝村的孩子正在教室里学习中文。本报记者 张志文摄   核心阅读   上世纪80年代经济腾飞以来,泰国已经消除了绝对贫困,国家贫困线以下人口比例从1988年的65.17%下降到2014年的10.53%。在泰国约6800万人口中,2014年泰国约有710万人生活在贫困线以下,另有670万人存在返贫的可能。   当前泰国减贫的难点在哪里?特别是偏远地区如何才能摆脱贫困面貌?   农村减贫成效面临多重制约因素   过去30年泰国减贫成效显著,主要得益于经济发展,与此同时,泰国十分重视在偏远地区、边境地区和农村地区开展减贫实践。   泰国国家经济社会发展委员会北部办公室专家廖建业对本报记者介绍说,长期以来,通过推行“适足经济理论”、皇家项目和“一村一品”等方式,以及建设一大批基础设施项目,泰国农村人口的生活水平得到了有效改善。   “但在泰国农村和偏远地区,社会劳动生产率的增幅却不尽如人意,2004年以来的增幅均低于1%。这是因为在农产品价格增长的背景下,很多农民选择在乡或返乡务农,但他们选择通过扩大种植面积增加收入,而非增加农业技术投入。”世界银行驻泰国代表处人类发展经济学家迪拉卡·拉他比巴接受本报记者采访时说。这样的情况下,当2011年起农产品价格出现下降后,这些农民的收入受到严重影响,当地的贫困问题也随之突显。   拉他比巴认为,除此之外,社会老龄化速度加快也成为泰国贫困问题迟迟难以解决的主要原因。清迈大学社会科学学院副教授加玛丽认为,由于留乡人口几乎都是老年人,农村社会老龄化比例不断提升,这些人口很可能随着农产品价格波动而重返贫困。目前泰国政府为60岁以上老人每月提供一定补贴,但这项收入远不足以支撑老年人日常生活,因此这些缺少劳动技能、仅仅依靠简单农业生产的农村老年群体成为泰国减贫的重要对象。   教育资源短缺则是泰国贫困更为深层的原因。虽然泰国人口识字率从过去60%提升到90%以上,但总体教育质量还有待提升。根据2010年统计,泰国2.8万余所小学中平均每个班级只有0.52名教师,同时85%的小学学生数量低于20人,“这种状况不仅不利于提高教学质量,而且会造成教育成本居高不下”,拉他比巴表示。教育资源分配不均,直接影响人口素质和社会劳动生产率,对于减贫事业更是具有根本性影响。此外,基础设施、健康医疗和社会建设等也是泰国减贫事业亟待解决的重要问题。   中文教育让贫穷的蜜窝村换新颜   教育改变人生,位于泰国西北边陲的夜丰颂府的蜜窝村具有一定的代表性。   2015年泰国政府公布了全国各府家庭月收入指数报告,夜丰颂府垫底,家庭人均月收入仅为8821铢(1泰铢约合0.2元人民币)。   从飞机上俯瞰,夜丰颂是一望无边的重峦叠嶂;而从清迈驾车前往夜丰颂,则需要经历近1800道山路险弯。这种极端的自然条件,束缚了夜丰颂的发展步伐。   蜜窝村是夜丰颂府北部边界的一个长期不受关注的小村庄。由于历史原因,这里居住的1300多名村民中,华人占到70%。虽然地处大山深处,他们始终坚持开办中文教育。“这几年从村里走出去的年轻人凭借中文技能,纷纷找到了好工作,村里也因为他们变了样子!”蜜窝村自治会会长杨正文这样对记者说。 依托秀美的自然风光,蜜窝村已经建成了知名农家乐景区。本报记者 张志文摄   杨正文说,过去蜜窝村人的日子非常苦,种地人手紧的时候,往往只能“换工”,今天你帮我明天我帮你,因为谁家都拿不出钱来付工资。就在这种情况下,村里还是千方百计筹集资金坚持办中文教育,“我们不收学费,只是为了给小孩提供更好的教育”,杨正文说。由于会讲中文,蜜窝村走出的孩子往往比bodog备用登陆在哪泰国人更容易找到好工作,而他们挣的工资也会比一般就业者多2至3倍,特别是近几年中国游客大量来到泰国旅游,中文导游成为热门行业,“村里有的年轻人在普吉岛当导游,一个月能挣到5万多泰铢呢!”   中文教育给蜜窝村带来的变化不仅这些。四五年来,在外打工的年轻人纷纷寄钱回家,支持父母转变思路,在家门口开办乡村旅游,蜜窝村成为夜丰颂府知名的农家乐景点,每年年初和5、6月份,蜜窝村都会涌入大量游客,旅店客栈也是一房难求。通过发展特色旅游,村民种植的茶叶、蔬菜和养殖的禽畜也都供不应求,村民的生活也得到了有效改善。“现在村里没有人吃不起饭、念不起书了”,杨正文说。   在蜜窝村青华小学,记者看到这里的孩子们正在学习中文。“我们这里主要提供幼儿园到小学五年级的中文教育,孩子们每天晚上6点到8点来到这里读中文”,青华小学教导主任刘学光对记者说。虽然这里的条件艰苦,两个年级的孩子只能共用一间教室,师资力量十分短缺,课桌椅都用了20余年,但孩子们眼神中流露出对知识的渴望和对未来的憧憬。   “一带一路”成为泰国减贫新机遇   中国积极参与泰国减贫国际合作。中国驻清迈总领事任义生对本报记者表示,多年来中方积极参与清迈芳县国王山地开发项目,积极资助泰北地区华文教育事业,预计今年将投入超过300万元人民币支持华人学校建设。此外,针对去年以来泰北地区干旱灾情,中方还向泰方援助了打井博狗娱乐手机版等物资。   作为泰国近邻,中国在减贫事业上取得的成就和经验,也备受泰国关注。加玛丽说,中国在减贫事业方面取得的成就令人瞩目,例如,中国的村办企业推进工业化发展,为农民增收提供了新渠道。而近年来中国兴起的“淘宝村”,也让农民享受到互联网经济带来的效益,这些都是泰国未来减贫事业值得借鉴的先进经验。目前中国提出的“一带一路”倡议,将使包括泰国在内的沿线国家融入更加紧密的全球贸易体系中,为泰国农村地区发展提供新的机遇,不仅有利于推动基础设施建设,普及公共服务,还将先进的发展经验带到泰国。   任义生表示,在“一带一路”和澜湄合作等机制框架下,中泰双方将加强政府间合作,共同制定推动区域合作的规划和措施。双方将加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接,逐步形成连接中国与泰国之间的基础设施网络。通过开展旅游、中文教育、中医药研究和应用及职业技能培训等领域合作,真正让“一带一路”建设惠及泰北地区人民,为泰国减贫事业作出贡献。   (本报泰国夜丰颂3月29日电)   本报北京3月29日电 (记者王珂)国家旅游局29日通报了旅游市场秩序综合整治春季行动工作进展情况。首轮对云南丽江、西双版纳等7个地区的重点督查取得初步成效,已立案调查86起旅游违法违规案件,预计罚款逾300万元;取消14家购物场所星级资质和团队旅游接待资格,停业整顿8家旅游购物店,关停40家涉嫌“不合理低价游”网站。   自去年10月以来,国家旅游局组织开展了4轮针对行业顽疾“不合理低价游”的专项整治行动,查处违法违规企业819家,市场上“不合理低价产品”受到明显抑制,团队线路产品价格明显回归。春节过后,国家旅游局继续紧盯扰乱市场秩序的重点问题,联合公安部、工商总局,在全国范围内对旅游重点地区的重点问题组织开展重点整治的“春季行动”,掀起了新一轮旅游市场秩序整顿风暴。   国家旅游局组成6个督查组,根据投诉情况重点对云南丽江、西双版纳、江西婺源、湖南凤凰、陕西临潼、四川九寨—黄龙、重庆渝中7个重点地区进行了首轮督查。同时,各省选择不少于5个重点地区同步展开整治,首轮对7个地区的重点督查取得初步成效。   在“春季行动”中,国家旅游局积极推动健全“1+3”综合治理机制,各地以“春季行动”为契机,强化旅游市场综合监管,夯实“1+3”治理模式。西双版纳在景洪市、勐海县、勐腊县成立旅游警察大队、工商局旅游市场监督管理分局和旅游巡回法庭;丽江在15个主要旅游乡镇成立涉旅司法调解中心;西安市在旅游重要区县成立警察大队,临潼区成立由旅游质监、交通运管、公安组成的旅游市场综合监管队伍;内蒙古鄂尔多斯成立旅游警察支队;杭州、哈尔滨、牡丹江、宣城、锦州、湛江纷纷成立旅游巡回法庭。   据悉,“春季行动”把丽江、西双版纳作为重点进行整顿,推动丽江等地出台从严从速整治的一揽子措施。3月27日,云南省发布了《旅游市场秩序整治工作措施》,推出市场秩序整治22条措施。其中,包括取消旅游定点购物、严禁变相安排和诱导购物、全面禁止“不合理低价游”等“史上最严”措施。   核心阅读   广东放开了停车服务价格,但调查显示,收费涨了,服务却没提升。专家建议,对竞争充分的商业配套停车场,可以市场定价;对住宅小区,则可以继续实行政府指导价。除了增加车位供给,引导小区业主参与价格协商、支持成立业主委员会,也能对停车服务的价格形成约束。   放开停车服务价格,会带来什么?日前,广东省消委会在广州开展了一项历时4个月的民意调查,以掌握广东放开停车服务价格一年多来的收效。   结果显示,近九成的受访者认为,所在小区停车收费太高或偏高。在八成以上的受访者看来,实施市场定价“直接导致停车费涨价”。近七成的受访者并不满意目前的停车保管服务。   市场化改革的目标,是实现资源优化配置。而从调查结果来看,广东放开停车费政府限价的措施,在价格上和服务上都未能惠及消费者。是哪些因素造成了结果与目标南辕北辙?   【现状】   价格普遍涨了   服务并未跟上   近年来,我国服务领域市场化进程加快,停车服务价格逐步由政府指导向市场调节转化。   根据国家发改委2014年出台的《关于放开部分服务价格意见的通知》,广东省发改委、广东省住建厅2015年联合发布《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》,自2015年8月15日起施行。   在放开价格管理后,广州住宅停车收费价格出现了普遍上涨。据广东省消委会介绍,新政实施后,仅广州就有多个小区爆发了业主堵门堵路、与经营者激烈冲突的事件,还有部分小区业主与经营者对簿公堂。各级消委会收到的相关投诉也日益增多。   对此,广东省消委会开展了广州地区住宅小区停车收费服务调查评议。调查显示,近半数的受访者认为自己所在小区停车保管收费“太高”,近四成认为“偏高”,仅一成多认为“合理”;反映停车费上涨幅度超过100%、在50%至100%之间、在50%以内的受访者,分别占35.17%、30.88%、23.06%。   事实上,消费者对于停车费上涨并非完全没有思想准备。调查显示,受访者最能接受的涨价理由是“增加或改善配套设施”。   然而,停车场经营者往往利用自身优势地位提高停车保管费,“提价不提质、收费不服务”。基础设施跟不上、服务质量差、安保不到位,是受访者反映比较普遍的问题。此外,超六成的经营者没有购买停车场责任保险;一些停车场对不按规定停车或侵占他人车位的行为,更是不管不顾。
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